El metro estatal no brindará servicio durante el Mundial de 2026, pese a que fue presentado como un eje clave de movilidad. Ni siquiera el tramo reducido, conocido como “Tramo FIFA”, estará abierto al público. De acuerdo con autoridades estatales, esa parte de la obra apenas entrará en pruebas días antes del evento. La situación reaviva cuestionamientos sobre las promesas oficiales y los infinitos problemas de movilidad en el estado.
Metro Estatal Y El Mundial 2026 Sin Servicio Al Público
El metro estatal no estará en operación durante el Mundial 2026. Así lo confirmó el Secretario de Movilidad, quien explicó que el tramo más avanzado de la obra únicamente alcanzará una fase de pruebas técnicas, sin acceso para usuarios.
En el mejor escenario, esas pruebas comenzarían apenas unos días antes del arranque del evento deportivo, programado para el 11 de junio. Sin embargo, el propio funcionario reconoció que este tipo de evaluaciones pueden extenderse durante varios meses.
Por ello, el metro estatal no será una opción de transporte para visitantes ni habitantes durante la justa internacional, pese a haber sido anunciado durante años como parte del plan de movilidad.
Promesas Del MC Fueron Ajustadas Con El Tiempo
Desde el inicio de la administración de Samuel García, el metro estatal fue presentado como un proyecto que estaría listo antes del Mundial 2026. El trazo original contemplaba un recorrido desde el Aeropuerto hasta San Jerónimo.
Con el paso del tiempo, la meta se redujo. Primero, se planteó concluir el trayecto del Aeropuerto a Gonzalitos. Posteriormente, se habló de un recorrido aún más corto que permitiría a visitantes llegar desde el Aeropuerto hasta Fundidora.
Finalmente, en enero de 2025, el proyecto quedó reducido a solo nueve kilómetros, desde la estación Y Griega hasta la zona de Citadel. Aun así, ese tramo tampoco estará disponible para el público durante el evento.
Solo Habrá Pruebas Técnicas Previas
El Secretario de Movilidad detalló que, aunque la obra civil de las Líneas 4 y 6 estará supuestamente terminada y habrá cuatro estaciones concluidas, el metro estatal no podrá abrirse al público.
Las pruebas, explicó, sirven para revisar sistemas, seguridad y operación general. Por ello, no existe certeza sobre cuánto tiempo durarán ni cuándo podría iniciar el servicio formal.
Incluso se reconoció que el uso del sistema podría limitarse a recorridos demostrativos para funcionarios, pero no para usuarios, hasta que se garantice su total seguridad.
Plan Oficial De FIFA
Desde el gobierno estatal se argumentó que el metro estatal no era un requisito para la organización del Mundial. Según las autoridades, la FIFA conocía desde el inicio el plan de movilidad.
Ese plan incluía el uso de camiones y otras alternativas de transporte, sin contemplar la operación del Metro durante el evento. Bajo esa lógica, se aseguró que la ausencia del servicio no afectará el desarrollo de los partidos.
No obstante, el contraste entre los anuncios previos y la realidad actual ha generado críticas en torno a los problemas de movilidad y la planeación urbana que representaba el metro para los ciudadanos.
Metro Estatal Se Concluirá Hasta El Cierre De La Administración
De acuerdo con las proyecciones oficiales, el metro estatal que conectará el Aeropuerto con la zona de Obispado y la Torre Rise no estará terminado sino hasta septiembre de 2027.
Esto implica que el proyecto quedará concluido al final de la administración estatal, más de un año después del Mundial 2026. Mientras tanto, la ciudad deberá enfrentar el evento internacional sin el sistema de transporte que fue presentado como una solución estructural.
El retraso también se suma a otros problemas de movilidad que persisten en el área metropolitana, como saturación vial y dependencia del transporte superficial.
Problemas De Movilidad Persisten
La confirmación de que el metro estatal no operará durante el Mundial 2026 vuelve a colocar el tema de la movilidad en el centro del debate público. Especialistas y ciudadanos han señalado que el sistema era visto como una alternativa clave para reducir congestionamientos.
Sin embargo, al no estar disponible, la carga recaerá nuevamente en camiones y vialidades ya saturadas. Esto ocurre en un contexto donde los proyectos estatales de transporte han sido constantemente ajustados.
Así, el Mundial llegará con una infraestructura incompleta, mientras el metro estatal continúa siendo una obra en proceso, marcada por cambios de metas y plazos extendidos.
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