Las obras de Samuel sobre el Río Santa Catarina avanzan sin interrupciones a pesar de la suspensión provisional otorgada por un juez federal. El gobierno estatal afirmó que no detendrá la construcción de los puentes peatonales que unirán las avenidas Constitución y Morones Prieto, parte de la Línea 4 del Metro. La decisión ha generado críticas de ciudadanos y colectivos ambientales por el riesgo de daño ambiental que representa la obra.
Gobierno Estatal Mantiene Obras Pese A Suspensión Judicial
Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, aseguró que aunque aún no han recibido la notificación oficial del juzgado, los trabajos continuarán conforme a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) autorizada por la Semarnat.
El Juez Primero de Distrito en Materia Administrativa de Nuevo León concedió el amparo provisional para prevenir posibles afectaciones ambientales durante la construcción. Sin embargo, el gobierno estatal interpreta que basta con cumplir los lineamientos de la Semarnat, priorizando la ejecución de las obras de Samuel.
Algunas fuentes consideran que la suspensión exige detener la obra; otras sostienen que basta con adoptar medidas de mitigación. La postura de la autoridad evidencia la prioridad del desarrollo urbano sobre la conservación del ecosistema del Río Santa Catarina.
Ubicación De Puentes Y Avance De Obras
Los puentes se levantan frente a la Torre Rise y el hospital del ISSSTE, puntos estratégicos donde se instalarán estaciones de la Línea 4 del Metro. La empresa encargada, Pumasa Construcciones y Proyectos, mantiene maquinaria pesada trabajando en ambos sitios sin pausas.
Desde octubre, colectivos como “Un Río en el Río” denunciaron que el lecho del río estaba siendo alterado antes de que la suspensión entrara en vigor. Tras la intervención de la autoridad ambiental, los trabajos se detuvieron temporalmente, pero fueron reactivados al obtener la autorización federal de la Semarnat.
La dependencia federal exigió la implementación de un programa de regeneración asistida para mitigar la pérdida de vegetación. A pesar de ello, especialistas y colectivos consideran insuficientes estas medidas ante el posible daño ambiental irreversible.
Controversia Ciudadana Y Legal Sobre Obras De Samuel
El amparo tramitado por un ciudadano busca evitar que se consolide el daño ambiental antes de que se resuelva el fondo del juicio, sin emitir un pronunciamiento definitivo sobre la legalidad del proyecto. Sin embargo, la autoridad estatal sostiene que las obras cumplen con la normativa vigente y los lineamientos ambientales de la Semarnat.
La ciudadanía y organizaciones civiles han manifestado su inconformidad, argumentando que la medida judicial debería obligar a detener las construcciones mientras se analiza el fondo del asunto. La continuidad de las obras de Samuel ha generado un intenso debate sobre la interpretación de la suspensión y la prioridad de la infraestructura sobre la protección ecológica.
Impacto Ambiental Confirmado En Río Santa Catarina
Expertos advierten que la construcción de los puentes peatonales podría afectar la flora y fauna local, además de alterar la dinámica natural del río. La pérdida de vegetación es inmediata, mientras que los efectos sobre la biodiversidad y la calidad del agua podrían extenderse por años.
El programa de regeneración asistida busca compensar la afectación, pero su eficacia aún es cuestionada. La falta de supervisión constante y la presión por avanzar en las obras de Samuel aumentan la preocupación de especialistas y colectivos ambientales.
Consecuencias Sociales Y Urbanísticas
Las obras forman parte de la estrategia de movilidad de la Línea 4 del Metro, cuyo objetivo es facilitar la conexión entre puntos estratégicos de la ciudad. Sin embargo, el impacto social y ecológico no ha sido evaluado con la transparencia que exigen ciudadanos y organizaciones civiles.
Las áreas afectadas incluyen vegetación nativa y ecosistemas locales que podrían sufrir alteraciones permanentes. La combinación de maquinaria pesada y construcciones a gran escala aumenta el riesgo de impactos negativos sobre el entorno del Río Santa Catarina.
Colectivos ambientalistas exigen que los beneficios urbanos no se logren a costa del ecosistema. Señalan que la infraestructura debe convivir con la conservación ambiental, y que el gobierno debería priorizar la protección de los recursos naturales.
Vigilancia Ciudadana Y Próximos Pasos
El gobierno estatal asegura que las obras de Samuel continuarán cumpliendo los lineamientos de la Semarnat. Sin embargo, colectivos y especialistas mantendrán vigilancia constante, documentando los avances y cualquier incumplimiento de las medidas de mitigación.
Se espera que la presión social y las evaluaciones técnicas puedan generar ajustes en el proyecto, garantizando que el daño ambiental sea limitado. Hasta ahora, la obra avanza sin interrupciones, evidenciando la tensión entre infraestructura urbana y conservación del ecosistema.
Riesgos A Largo Plazo Y Recomendaciones
Especialistas advierten que los impactos de los puentes peatonales sobre el Río Santa Catarina podrían ser prolongados, afectando flora, fauna y calidad del agua. La restauración ecológica propuesta por Semarnat será clave, pero depende de su aplicación estricta y supervisión constante.
La ciudadanía exige transparencia y un equilibrio entre desarrollo urbano y protección ambiental. La continuación de las obras de Samuel refleja un conflicto recurrente entre la prioridad política y la responsabilidad ecológica en Nuevo León.
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